Fiets de Stad

Elke dag opnieuw kiezen duizenden inwoners van onze stad om te fietsen. Deze Blog ondersteunt, stimuleert en inspireert hen bij het maken van deze positieve keuze.

Zoeken

meer-ize

contact

Online...

Meer favoriete berichten

Fiets De Stad

Antwerpenize present op #criticalmass #bike #ride #antwerpen !!!

Return on investment…

image

Waar zijn de politici met euro-tekens in hun ogen als we ze nodig hebben? Voor elke euro die een stad investeert in fietsinfrastructuur krijgt ze 24 euro terug in de vorm van minder kosten aan gezondheidszorg, minder verlies door verkeershinder en luchtvervuiling. Dit blijkt uit een onderzoek gevoerd in New Zeeland. Lees er hier meer over…

archiemcphee:

Norwegian artist Markus Moestue transformed three humble bicycles into this ferociously awesome Dinocycle. The dinosaur’s body, which is modeled after a Coelophysis, was carved out of polystyrene and coated in fiberglass. After completing his creation, Moestue took his creature for a ride around southern Norway.

According to VG News the raptor bicycle is now up for sale. The bids immediately began rolling in, however Moestue isn’t really concerned with how much money people are wiling to offer. He’s much more interested in finding someone who wants to do something particularly interesting with this wonderfully unusual bike.

[via Geekologie]

(via treadlyandme)

#Groningen - Koning #Fiets

Groningen - Koning FietsFoto: Richard Hollander
Wanneer je in (de stad) Groningen rond je heen kijkt, zie je overal fietsen. Bij het oversteken van een zebrapad word je zowaar bijna van je sokken gereden en op de marktpleinen staan bomvolle rekken met tweewielers in alle kleuren en vormen. Groningers doen alles met en op hun stalen ros. Koning Fiets is dan ook baas in het Groningse stadsverkeer.

Gelukkig is fietsen altijd een van mijn passies geweest. Van kleins af aan verplaats ik me zowat overal met de fiets. Eerst door de lange velden en bossen in een dorpje nabij Leuven. Later van dit dorpje naar de ‘grote stad’ en de voorbije jaren regelmatig van Antwerpen naar Mechelen en terug. Een brommer heb ik nooit gehad (en ook nooit gewild). Zelfs toen ik mijn eerste auto kocht, verkoos ik vaak nog de fiets boven de comfortabele vierwieler. Door weer en wind en als het even kon aan een stevig tempo.

Ook hier in Groningen verplaats ik me meestal met de fiets. Ik val wel een beetje uit de toon zo zonder bakfiets en met een kindje voor en een kindje achter op de fiets, trappend of mijn leven ervan af hangt. Daarbij heb ik moeten wennen aan de fietsmentaliteit hier. Niet dat ik niets gewoon was (fietsen in Belgische steden is evengoed een onderneming), maar het altijd voorrang nemen op alles en iedereen moest ik toch even onder de knie krijgen. Fietsers hebben hier aan de kruispunten met verkeerslichten ook een eigenaardige manier van oversteken: Alle fietsrichtingen krijgen tegelijkertijd groen en dan is het spurten naar de overkant en hopen dat je niet botst met een tegenligger. Laatst hoorde ik een fietser (net als ik buitenlands) achter mij zeggen: “Dit is gewoon zelfmoord plegen op de fiets!”. Haar helemaal ongelijk geven, kan ik niet.

Dat alles hier in het verkeer geënt is op fietsers heeft ook veel voordelen. Op elk plein vind je wel een fietsenmaker. Winkelen doe je als het even kan met een bak vooraan op de fiets bevestigd. Er is altijd meer dan voldoende plaats voorzien om je tweewieler te parkeren. De fietspaden zijn prima onderhouden en veilig. De post wordt nog gewoon bezorgd met de fiets. Er is hier in de stad zelfs een koeriersdienst die fietsen met een aanhangwagentje inzet in plaats van die logge bestelbusjes. En misschien wel het belangrijkste aspect: fietsen doe je hier nooit alleen.

Naast het drukke fietsverkeer in de stad kan je hier in de streek ook heel mooie fietstochten maken. Onlangs ontdekten we zo ‘de Onlanden’, een heel mooi natuurgebied op de grens met Drenthe. Dit veengebied moet de kans op overstromingen in deze regio verkleinen en is daarnaast ook een leuk vogel- en andere dierenspotgebied. Een andere tocht op ons stalen ros bracht ons via mooie natuurbeelden naar de zorgboerderij ‘de Mikkelhorst’ in Haren. Deze boerderij is er eentje op kindermaat met dieren die geaaid en gevoederd mogen worden. In de plaatselijke winkel vind je ook allerlei streekproducten. Een aangename plek om even tot rust te komen.

En ja, met de fiets komen we werkelijk overal … (op naar een volgend fietsavontuur).

door Hanne Aerts
 - bron: www.destandaard.be

#Berlin By #Bike

image

We hebben het al vaker gezegd: de fiets is ook op je vakantie dé beste manier om je door de stad te bewegen en zo een stad te leren kennen.

Voorbereiding

Als je er op uit trekt met de fiets in een stad die je niet kent, kan je jezelf best voorbereiden. Berlijn staat bekend als een fietsstad dus je vind vrij gemakkelijk info over fietsen in deze grootstad. Bijvoorbeeld de toeristische website www.visitberlin.de stimuleert je om de stad te verkennen per fiets. Het gaat dan voornamelijk over begeleide fietstochten in het centrum en kortverhuur van fietsen (van 1 uur tot 1 dag). Wie langer dan 1 dag een fiets wil huren of bijvoorbeeld een fietskar of een bakfiets, kan dit best voor zijn/haar vertrek opzoeken en liefst zelfs reserveren.  Wij zijn verder geholpen door http://www.fahrradstation.com Je moet rekenen op 10 à 12 euro/dag voor het huren van een fiets. In Berlijn zijn er ook veel hotels die fietsen verhuren aan hetzelfde tarief. Meer buiten het centrum zijn er gewone fietsenwinkels die verhuur doen. Mijn indruk was dat zij betere fietsen ter beschikking stellen, maar hen vind je niet gemakkelijk (op het internet).

Een tijd geleden schreven we al over de Rapha City Cycling Guide  Je kan de gids voor Berlijn apart kopen. Leuk is dat je naast info over fietsen in Berlijn ook heel  wat interessante adresjes mee krijgt voor goede koffie, lekker eten, toffe plekken om te chillen, … Mocht je iemand zijn die zelfs op vakantie traint met zijn racefiets? In deze gids vind je de geschiedenis van wielrennen in de stad en georganiseerde trainingsritten vanuit de stad. Tempelhof, het voormalige vliegveld, is bijvoorbeeld heel populair om rondjes te malen.

image

Kaarten op tafel

Een goede tip: zorg dat je meer dan één kaart op zak hebt. In de toeristische kantoren verkopen ze bijvoorbeeld een brochure specifiek rond fietsen in de hoofdstad van Duitsland.  Extra handig is het als de route van The Wall erop staat. De stad is bezig met een groots fietsroutenetwerk met verschillende bewegwijzerde routes van/naar en rond het centrum. Alle info vind je op de site van de stad. De routes worden met groene pijlen aangeduid.

image

Berlin Mauer

Er is een aparte fietsroute met sobere grijze pijlen waarbij je de route van de Berlijnse Muur kan volgen. Meestal volg je dan de oude asfalt die door de patrouilles gebruikt werd. Het hele traject rond West-Berlijn is 160km. lang, moeilijk te doen op één dag, maar als je een Berlinlover bent, moet je dit volgens insiders doen om Berlijn écht te leren kennen. Je kan enkel de zijde volgen die West- en Oost-Berlijn scheidde, dan doe je een tocht van circa 50 km. Voor de toeristen is er het stuk tussen het herdenkingsmonument in de Bernauerstrasse en de East Side Gallery (het langste stuk overgebleven muur). Op dit deel van 17km. passeer je veel highlights, zoals de Brandenburger Tor en Checkpoint Charlie. Hier komen je kaarten van pas als je eens een bordje hebt gemist!

image

Chill!

Berlijn is gekend voor zijn relaxte inwoners. Dit voel je op de fiets. Als toerist ben je natuurlijk een beetje onzeker en onwennig, omdat je niet thuis bent in de stad. Maar de andere weggebruikers zullen je dus niet snel verwensen, al is het ook in deze stad extra opletten voor bus- en taxichauffeurs.

Zowel op de toeristische sites als op allerhande blogs bejubelt men de fietsvriendelijkheid van Berlijn. Ja Berlijn is grotendeels plat en je kan vaak langs water en in parken fietsen. In Berlijn zou ook meer dan 600km. fietspad liggen, maar wat men er niet bijschrijft is dat die fietspaden meestal max. 1m. breed zijn met een fietskar/bakfiets heb je echt niet veel marge meer… De fietspaden zijn vaak van slechte kwaliteit. Ze beginnen en stoppen vaak onverwacht, waardoor veel Berlijners gewoon op de rijbaan fietsen. Doordat er veel straten in kasseien liggen, heb ik in 1 week nog nooit zo veel op het voetpad gereden als nu. Dan komen die brede voetpaden en die relaxte houding wel van pas: de voetgangers zullen je niet scheef bekijken.

image

Enorm potentieel

De gemiddelde Berlijner heeft duidelijk nog niet de fiets ontdekt, het zijn nu vooral de sportievere en avontuurlijkere types op 2 wielen. Toch voel je dat er een enorm potentieel is en dat dit stad dit wil aanboren. Er is het schitterende openbaar vervoersysteem van Sbahn, Ubahn, trams, bussen, treinen en taxi’s. Waar je meestal je fiets op mag meenemen. Verschillende soorten van fiets- en autodelen.  Berlijn heeft een milieuzone. In nieuwe parken worden ineens de bovenlokale fietsroutes aangelegd. …

Kortom Berlijn kan nog heel wat Copenhagenizen, maar Berlin doe je by bike!!!

image

Wim S.

Na 11 dagen fietsen is de Bullitt nu in Antwerpen. 

antwerpenize.be

antwerpenize.be

antwerpenize.be

antwerpenize.be

antwerpenize.be

antwerpenize.be

antwerpenize.be

Bezig met laden posts...